盆式橡膠支座的開發(fā)與應(yīng)用，推進(jìn)了橋梁技術(shù)的進(jìn)步，目前已成為我國大跨度公、鐵路橋梁最主要的一種支座型式、而隨著橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展，球型支座作為一種新型支座被廣泛應(yīng)用于曲線橋、寬橋和坡道上斜橋，以及城市大型立交橋等橋梁。那么，和盆式橡膠支座相比，QZ系列球型支座的主要技術(shù)性能有哪些呢？下面，河北衡潤就針對這點(diǎn)為大家做簡單介紹。

       QZ系列球型支座的技術(shù)性能主要包括支座反力（豎向承載力）、支座轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)、支座位移量設(shè)計(jì)、支座摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)和支座可承受的水平力等。

       1、支座反力（豎向承載力）

             1500-20000kN分為15級：1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500和20000kN。

       2、支座轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)

             轉(zhuǎn)角分別為0.02、0.04和0.06rad（根據(jù)需要可增大）。

       3、支座位移量設(shè)計(jì)

             活動支座（雙向和單向）順結(jié)構(gòu)主位移方向的位移分5級：±50，±100，±150，±200和±250，雙向活動支座的橫向位移為±40mm。

             位移量可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。

       4、支座摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)

             聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為30MPa左右時(shí)，取值如下：

             常溫（-25~60℃）：0.03

             低溫（-40~25℃）：0.05

       5、支座可承受的水平力

             單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。